JA1NVLの細々日記
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外房へ行くと、438.02MHz(*1)、438.06MHz(*2)、などの音声デジピーターが入らないところがあります。
私はモービル運用時は、皆さんのように144/430MHzではなく、430/1200MHzしか出られません(144MHzは受信のみ)。
私は左目を手術してから夜間の運転が本当に辛くなりましたが、今はHID仕様にしてから助かっています
国道128号線を走っていると、必ず遅い
クルマが居るので困ったものです。
脇道から一時停止を無視して、突然私の前に割り込んでくる

クルマとか。
しかも、20〜30Km/hでテケテケ。


当然、はみ出し禁止区間が続くので、後ろについていくしかないのですけどね〜。
1時間半の走行距離で、平均60Km/hで走れる場合と比べると、トロトロ運転+
赤信号に引っかかりの場合、凡そ5〜10分の差が出ます。
私の場合、この
5分と言う時間だけでも、本当に差が出ますので…。
最近はこちらの音声デジピーター(*3)をワッチしています。周波数が馴染みがあるような…?
そんな時は、ムセンでもワッチしながら落ち着かせるようにしています。
仕事の事で頭がいっぱいの時は、声を出す余裕なんてありませんけどね。

私はモービル運用時は、皆さんのように144/430MHzではなく、430/1200MHzしか出られません(144MHzは受信のみ)。


国道128号線を走っていると、必ず遅い


脇道から一時停止を無視して、突然私の前に割り込んでくる



しかも、20〜30Km/hでテケテケ。



当然、はみ出し禁止区間が続くので、後ろについていくしかないのですけどね〜。
1時間半の走行距離で、平均60Km/hで走れる場合と比べると、トロトロ運転+

私の場合、この



そんな時は、ムセンでもワッチしながら落ち着かせるようにしています。
仕事の事で頭がいっぱいの時は、声を出す余裕なんてありませんけどね。

飽くまでこれは私個人的の所感なのですが…。
WIRES-Xで送信しながら、自分の声を
PCやスマホなどでEchoLinkのゲートウェイを通じて、約0.5〜2秒遅れの自分の声をモニターする(*4)。
それと同じく、自分が喋った様子を聞く事は、ある意味、うまく喋るコツにもなるんじゃないのかな、と思います。
最近は予め、LINEでお友達に連絡してから出るとか。私が管理するグループトークは、うちの社団局と2つの社団局のメンバーで構成されています(*4)
音声デジピーターに慣れているお友達と良くお話ししますが、一度録音してから再送信するこの中継方式に慣れると、結構うまく使える。
よく、「シンプレックス以外、ちょっと苦手だ〜〜」って仰る方がいらっしゃるのですが、時間オーバーしても、途中で途切れても、失敗を恐れずにお声を出して頂きたいと思うのですけどね。
VoIPの2秒の延着を、今度は30秒から60秒の延着、そして一区切りの“小包方式”【パケット】とする方法。
それが、オウム返し式のレピーター。
たまーに私も、中継された自分の音声を聞くと、「あっ、今の一言キツイ言い方、マズかったかな〜」って思う事が良くあります。

2012年からずっと知っているお友達と、2017年10月5日、ついに記録更新! この後、“初LINEですね〜♪”と、意味不明な事に!? その理由は…?
確かに、
クルマを運転している時にムセンが繋がって、みんなとお話し出来る事は有難いのですが、この間は背筋が凍る思いをしたんです。
対面通行で歩道がある道でした。
夕方のラッッシュ時で、対向車のライトの光を連続で浴びる。
その日は午前中に
雨が降って、まだ路面が少し濡れていました。
狭い橋があるのですが、歩道が切れています。ハイビームなら、もっと手前から十分人影を確認できて、徐行する余裕があったのに…
その日は本当に疲れて、ムセンで声を出す気力もありませんでした。
精神的な疲労もあって、運転していても眠くなってきます。
当然、私は
クルマを運転していて眠くても居眠りはしませんが…。
そんな時こそ、返って慎重な運転になります。
歩道があった道ですが、突然、歩道が切れて…。
ふと思った瞬間…!

何と、路肩の白線を越えて高校生くらいの
女のコが車道にはみ出して歩いているんです!
しかも、無灯火で!!
私が気付いてから、
女のコが気付いたようですが、それでも前を見て歩いていません。
幸い、対向車の列が切れた隙に、急ハンドルで右へ! ホントに間一髪の瞬間です
手前に少し下り坂があった為、時速43〜45Kmは出ていたと思いますので、到底、ブレーキも間に合いませんし…。
対向車へぶつかった方がまだマシと思って、慌ててハンドルを切って回避(*5)。
私のクルマと女のコの間は、凡そ50cmくらいだったかもしれません。
…そのまま
女のコはスマホに夢中で、また歩道を歩いて行ったようです。
しかも、何事も無かったように、スマホしか見ていません。
もし、あの時、ムセンで会話しながらマイクを握っていたら、回避するのがもっと遅れていたと思いました。
その後は流石に震えが止まりませんでした。



長い距離を走る時は、やはり休憩も必要ですね…
それに、暗い夜道、
女のコが一人で歩いているなんて!!!
余程、
学校に苦情の
電話
しようかと思いましたが、先を急いでいたので、しませんでしたけどね(どこ
コで学校も知らないけど、現場近くの学校
)。
冒頭でお話ししたように、前に遅い
クルマが居てイライラする時こそ、今回のように突然、予想もしていない事に遭遇する事もある事を、自分でも忘れてはいけない、と…。
初心に返ったような気持ちでした。
どうしても余裕を持って行く事が出来ない時は、まだ
シゴトで遅刻した方が絶対マシ!!
でも、今回は街灯も無い中、反射素材もないし、高校の制服と無灯火、更に車道にはみ出して歩きスマホ。
…これは本当に恐ろしいものでした。絶対にやめて〜!!
《脚注》
*1: 千葉県鴨川市・嶺岡山/438.02MHz、トーン67.0Hz/30秒/JM1YUK
*2: 千葉県君津市・鹿野山/438.06MHz、トーン67.0Hz/30秒/JO1YLU
*3: 千葉県夷隅郡大多喜町・伊藤大山/438.20MHz/トーン88.5Hz/40秒/JM1YUJ
*4: うちのJQ1ZMYと、JQ1ZNB、JE7ZBX。みんな同期生の社団局。ADS-SR1、VDR-100、自作(APR-9600)の音声デジピーターを持っている人、音声デジピーター大好き人間、ラーメン好きなどのメンバーで構成されて、お友達と私による審査制。県南と県北の主に連絡用と自由な発言場所
*5: 私は当然、保険(業務仕様)に入っているが、もし衝突した対向車は悲劇だったでしょうし、私もずっとゴールド免許だったのが失われる
WIRES-Xで送信しながら、自分の声を

それと同じく、自分が喋った様子を聞く事は、ある意味、うまく喋るコツにもなるんじゃないのかな、と思います。


音声デジピーターに慣れているお友達と良くお話ししますが、一度録音してから再送信するこの中継方式に慣れると、結構うまく使える。
よく、「シンプレックス以外、ちょっと苦手だ〜〜」って仰る方がいらっしゃるのですが、時間オーバーしても、途中で途切れても、失敗を恐れずにお声を出して頂きたいと思うのですけどね。

VoIPの2秒の延着を、今度は30秒から60秒の延着、そして一区切りの“小包方式”【パケット】とする方法。
それが、オウム返し式のレピーター。
たまーに私も、中継された自分の音声を聞くと、「あっ、今の一言キツイ言い方、マズかったかな〜」って思う事が良くあります。


確かに、


対面通行で歩道がある道でした。
夕方のラッッシュ時で、対向車のライトの光を連続で浴びる。
その日は午前中に


その日は本当に疲れて、ムセンで声を出す気力もありませんでした。
精神的な疲労もあって、運転していても眠くなってきます。

当然、私は

そんな時こそ、返って慎重な運転になります。

歩道があった道ですが、突然、歩道が切れて…。
ふと思った瞬間…!


何と、路肩の白線を越えて高校生くらいの

しかも、無灯火で!!
私が気付いてから、


手前に少し下り坂があった為、時速43〜45Kmは出ていたと思いますので、到底、ブレーキも間に合いませんし…。
対向車へぶつかった方がまだマシと思って、慌ててハンドルを切って回避(*5)。
私のクルマと女のコの間は、凡そ50cmくらいだったかもしれません。
…そのまま

しかも、何事も無かったように、スマホしか見ていません。
もし、あの時、ムセンで会話しながらマイクを握っていたら、回避するのがもっと遅れていたと思いました。

その後は流石に震えが止まりませんでした。




それに、暗い夜道、


余程、






冒頭でお話ししたように、前に遅い


どうしても余裕を持って行く事が出来ない時は、まだ

でも、今回は街灯も無い中、反射素材もないし、高校の制服と無灯火、更に車道にはみ出して歩きスマホ。
…これは本当に恐ろしいものでした。絶対にやめて〜!!

《脚注》
*1: 千葉県鴨川市・嶺岡山/438.02MHz、トーン67.0Hz/30秒/JM1YUK
*2: 千葉県君津市・鹿野山/438.06MHz、トーン67.0Hz/30秒/JO1YLU
*3: 千葉県夷隅郡大多喜町・伊藤大山/438.20MHz/トーン88.5Hz/40秒/JM1YUJ
*4: うちのJQ1ZMYと、JQ1ZNB、JE7ZBX。みんな同期生の社団局。ADS-SR1、VDR-100、自作(APR-9600)の音声デジピーターを持っている人、音声デジピーター大好き人間、ラーメン好きなどのメンバーで構成されて、お友達と私による審査制。県南と県北の主に連絡用と自由な発言場所
*5: 私は当然、保険(業務仕様)に入っているが、もし衝突した対向車は悲劇だったでしょうし、私もずっとゴールド免許だったのが失われる
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