JA1NVLの細々日記

2019年2月12日(火)〜2019年2月14日(木)

また今月もシゴトで、チバ県の北部周辺からイバラキ県方面へ滞在です。



先月から、ウチでWIRES-Xが出来なくなってしまいました！
私の弟が、プロバイダーを替えたら、IPv6でネットに接続できるようになったのはいいのですが…。

何と、ポート開放が出来なくなってしまったんです！



WIRES-Xでお話ししていた方から、たまに LINEを頂いたのですけどねぇ〜。
田舎のウチで、数少ない1200MHz帯のWIRES-X＋音声デジピーターが…。
現状では、音声デジピーターのみとなってしまいましたけどね。

せめて、WIRES-XのUDPポート 46100、46110、46112、46114 、46120、46122番を開放したかったのですが、サポートセンターからの回答では「出来ません」との事…。
どうやら、IPv6で接続は一部のようで、結局は従来のIPv4に変換してネットに接続するようで、その途中のゲート部分を通過するポートが限られてしまうらしくて。



そんな中でも、私は1200MHz帯のポータブル音声デジピーターもやって、それなりに楽しんでいます。 

いつもながら、都市部を中心に平日の日中は不法局が蔓延している144/430MHzと違って、飛びがいまいちでも、本来の無線らしい交信が出来る空いている1200MHzはいいですね。



私の地元、チバ県南部の辺鄙な山間部では、まず1200MHzは飛ばないし、何も聞こえないので…。
平野が続く開けた地域に出てくると、地元では体験できなかった事に、今更になって一人で感動したり。

先日も、チバ市のお友達と、1.2GHzの話題をしたばかりなのですが…。
「飛ばないなぁ…」なんて思っていましたけど、利根川周辺の見晴らしの良い場所では、飛ぶ飛ぶ！


DJ-G7で（メーカーは非推奨）ニッケル水素電池4本で、ローパワーとハイパワーでは飛びに差が…？

もちろん、15〜17cmのハンディホイップでも、見晴らしが良ければ430MHz帯と同等くらいまで実用になるし。

ただ、ちょっと疑問が出てきました。
私は遠出する時に、DJ-G7を付属のイチウムイオン電池（EBP-73）で使うのではなく、電池切れの時に、コンビニなどで入手しやすい市販の単3乾電池4本で使う事を考えて、敢えてDJ-G7＋エボルタ4本。
つまり、乾電池ケース（EDH-35）で運用しています。



そこで、ちょっと気付いたのですが…。
2016年6月25日の記事でも書きましたが、何と1200MHz帯の場合、エボルタ4本でも、ローパワーとハイパワーでは、“ギリギリでスケルチが開くか開かない、明瞭に聞こえるか、その瀬戸際”くらいの差があった事に驚きました！


DJ-G7+VDR-100をクルマの前に置いて…（※実際は地面に直置きはしません）

もう一度、思い返してみると…。
1200MHzで、音声デジピーターにアクセスした自分の音声の明瞭度が、0.2Wと凡そ0.3～0.4Wでは、「差」を感じた訳であります！
もちろん、使用するアンテナや地形などによる伝搬の違いかもしれませんが…。

 
長距離移動すると、お腹が空くので…。最近は甘いものばかり食べて、ちょっとヤバイかな!?


いつもながら、私は144/430MHzで「飛んだ」と言うより、1200MHzで「少しでも飛んだ」と言った方が感動するもので、本当、飛ばないと敬遠されている1.2GHzの性質を実感すると面白い訳であります。


ちょうど良い駐車スペース見～つけた♪

本日は、たまたまフレンド局がお休みだったので、シゴトの次の現場へ移動する時に、1200MHzのレピーターで交信して頂きました。

「TM-833積んでいるんでしょ？　1200で声出してみるよー」


どうもアクセスが悪いなぁ…と思ったら、私のクルマのTM-833SがFズレしているかもしれません。12.5KHzステップにして、本来の周波数より5KHz上げたら良くなったかも？

私の場合…。
地元では、自前の音声デジピーターやWIRES-X以外、1200MHzではまず何も聞こえないので、こうやって田舎から出てきて、1200MHzで交信できるのは嬉しい事なんですね。


溝川に、強風で飛ばされたのか、こんな物が落ちていました。全然関係ないのですけど、ウチにあるやつも、プラスチックの洗濯挟みが紫外線にやられて、毎回、どんどん取れてしまうんですよ～

話は変わりますが…。
アナログ派の私は、昨年、クルマのヘッドライトをLEDにしたのですが、暗くて夜は見えなくて参りました。



特に、今回のように全く見知らぬ土地へ行って、不慣れな道を走行中、本当に怖い怖い。
2月7日、弟に頼んでハロゲン球に戻して、更に、ライトのカバーや反射鏡も磨いてもらいました。


ありゃ！　前のバンパーを外され…。バラバラになっちゃった～～

ここずっと、ほぼ毎日、片道3～4時間以上、約250Km走っているのですが…。
チバ県も広いですが、イバラキ県も、本当に広い広い！



ただ、やはり同じ長距離移動でも、カシワ市やマツド市、アビコ市とか…。
都市部の方へ行く時は、渋滞で疲れが増しますね～。

目の前が、もうすぐイバラキ県、更に、サイタマ県!!　となると、「ここまで来たぁヨ！」って、ちょっと嬉しくなっちゃったり…。


この間は、降りるJCTを間違えて…。無駄に時間を消費したし～


渋滞にハマって動かないヨ～！ これだから、都市部へ行きたくない…

ちなみに、利根川を渡って、“国境越え”すると、私だけナンバーが「他県」になるのが、ちょっと面白いと思ったのですけどね～。

でも、昔はよその県へ行った時、ワタシラの“○○○ナンバーってどこ!?”と、よく思われたんじゃなかったでしたっけ